之前騎縣道106，都只敢騎到66K左右，也是就過了平溪後幾公里，因此心頭老想著，有機會一定要從106騎到福隆，與濱海公路（台二線）相接。因此我便打算若今日早起，就來試試看。
為了熟悉路線，週六去龍洞南口海洋公園時，捨去高速公路、瑞八公路不走，特地開車走一趟106、轉接台二丙線，最後與台二接上。開著車，心裡頭毛毛的：這條路很平緩、而且都是柏油路、路面也寬，並不難，可是，距離很長、缺乏樹蔭，在這種烈日下，非得要起早，減少曝曬，不然這考驗的不只是肌耐力，還要挑戰耐熱能力。
很不幸，鬧鐘雖然設定四點半起床，但卻在我毫無知覺的情況下被按掉，眼睛睜開時，已經是太陽高掛的八點十分了。我看著那烈日，一度猶豫還要去走這條路嗎？遲疑了約三十秒，還是決定動作快點，朝福隆去吧。
或許，並不會像我想像中那樣炙熱難耐。我這樣想。顯然，我的判斷是錯誤的，回家後看了天氣資訊才知：今天高溫達35度。那熱到會浮起油亮瀝青的二十公里路，溫度可能不只如此。
就這樣，八點四十分，傻傻地上路，而起很開心，因為昨天去添購了馬鞍包與包包的架子，有了這個馬鞍包，我就不擔心儲備糧食和飲水的問題。
我今天的路線大致上是這樣的：
新莊→→木柵萬壽橋→→深坑106乙→→106 49K處往平溪→→
22K 4K 8K 19K
十分車站右轉接台二丙→→台二→→福隆
29.6K 1K
沿途會經過兩個隧道，一個是石碇到平溪（我忘了名字），另一個平溪到雙溪的平雙隧道。平雙隧道很長，隧道內車聲回音特別大，因此騎著單車在裡頭，會有一種很恐怖的感覺，老覺得車子好像就在我屁股後面，快要撞上我。
過了平雙隧道之後，這路線最難的地方也是在這裡，有一段約兩公里陡坡，斜度至少都有三十五度到四十度，去程是下坡，很輕鬆，問題是，當我呼嘯而過這段路的同時，也惦著：等會回程就是咬牙切齒的時刻。接著就是連續十五公里的平緩公路。
今天真的好熱，到了貢寮後，大約再六公里便可抵達我的目的地，問題是，我竟然騎到快要跟自己翻臉！心裡頭一直嘀咕著：這幾公里的路程，怎麼這樣遙不可及？我快要熱昏了……。
在106乙與106交界處，因為有了馬鞍包的關係，我開開心心地添購了麵包、礦泉水與保健，沿途也都注意著水分的補充，可終究敵不過烈日灼曬，麵包一點也沒胃口，身體宛如一座無底的井，水就這樣一直喝、一直喝，一路下來，我完全沒有尿意，可想而知：我喝下的水，根本來不及生產尿液，就被汗給蒸發去了。
撇除身體的不適不談，我的眼睛還是很雀躍著欣賞雙溪這個大台北罕見的漂亮的景致，很像南部的鄉村，視野遼闊，道路也寬廣，或許就是因為這樣，才鮮少有樹蔭可遮蔽。台二丙的兩旁，盡是稻穗，這個時節稻子已成熟，那金黃色的穀子也都豐盈地佔滿整個田野。
台北大都是丘陵地、山區，很少有這種視野廣闊、一大片田野的郊區，加上今天天空很清、很高，整個雙溪宛若南部午後安靜的農村。
當我看到台二丙29.6K的終點路標，心裡頭的石頭終於卸下來，然後，我汲汲地往福隆方向想要尋覓冰果室，打算好好吃上一盤刨冰。一早接到人在上班的朋友電話，為了表示「同在」的感覺，我還打包票說，「到了福隆，我會多幫你吃一個福隆便當」。天曉得，這種被太陽烤過的身體，哪還吞得下便當，刨冰多吃兩盤才是實際些。
就在福隆車站對面，正好有一間冰店，我一進門，整個人都還在喘氣，上氣不接下氣地告訴店家，「可以先讓我休息一下，我等會再點嗎？」他們當然說好囉，就這樣，我把氣喘吁吁的時間，先做點筆記，然後跟幾個好友通電話。
貴桑接到我的電話之後，因為這條路他騎過，他研判今天的豔陽，大概讓我快要被烤焦了，而且如果不注意，祇是一味憑著意志力撐著，很容易中暑。因此，他堅持要來當救火部隊，載我一程，避開中午這段時刻。
我於是安心地吃了兩盤刨冰，口乾舌燥的程度，我的嘴根本不想咀嚼，只想吃「酸餡兒」，因此兩盤都選了烏梅、桑蜃、鳳梨。很多年不吃冰的我，一吃就是兩盤，自己都訝異。這兩盤冰水下肚後，終於有了解渴的滿足感。
回程在台二丙20K處與貴桑的車遇上，我鑽進車內後，涼爽的冷氣使我眼皮直直下墜，直到眼睛再睜開，已是萬芳捷運站，我在這邊下車與貴桑道別後，繼續騎回新莊的家，已經少了將近40公里的折磨，且避開烈日時段，剩下這段回家的路，就不再那樣漫長了。
《後記》
週一清晨睡飽了，起床翻開報紙，看到新聞斗大標題「台北36.8度，再創今年高溫」，我便湧起一股種僥倖的感覺：還好沒逞強，還好少了中午一點半到三點那段酷熱，不然我可能會因此生上一場病。還好、還好、還好……
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