這樣的善感，有時候有那麼一點多愁，不意外地，很容易被斥為無病呻吟。尤其在這段晃蕩無業的狀態下，腦子裡的萬般思緒，像是一尾尾小毛蟲，搖頭擺尾，緩緩地、賊頭賊腦地竄出。用大刀揮，砍不斷，用小刀戳，只怕淪得瞎忙一場，因為思緒飛散的速度，比我的刀法快得太多。既然揮不及也戳不完，索性放任它自由發展去，別理會，搞不好還可因此習以為常，慣了，也就忘了。
我最近搭公車時有個新發現，有批新的公車設計挺舒適，不僅車窗拉得很低，視野極佳，最後一排座位，也不像以往的公車那樣高高在上。
以前我總視後排座位為畏途，若不得已得去坐，一上車往後排走去，在司機已開車的狀況下，一路從車頭顛到車尾，已是艱辛，然後還得小心翼翼地爬上座位。這時最怕司機來個緊急煞車，一個不留意，就很容易摔跤，雖不至於摔個四腳朝天，但膝蓋碰、大腿撞、這兒拐、那邊折的，免不了要帶點傷跟司機說再見。
這批新公車的好處是，後排座位高度較低，坐上去不再有那種跌撞的惡夢，我發現這樣的高度真的很棒，除了不會有後排座位常有的搖晃毛病，而且觀看車內或車外，角度都很好。
因此，我每次一上車，不管前面是否有空位，就逕自往後排走去，覓得那個靠窗位置後，就舒舒服服地攤在椅背上，或睡或發呆，還常常拿出相機玩起自拍。不少拍得很有興味的自拍照，都是在公車上的拙作。
我好喜歡新公車的後座。
天氣好時的正午或是傍晚出門，陽光透過車窗映射在我臉上與手臂上，因為正值秋冬之際，故不覺太熱，反而有暖呼呼的感受；即使是陰雨，從窗戶往外瞧，都是一個美好的發呆片刻。
這樣舒緩、不窘迫的車廂，跟我出沒時間不是尖峰期也有關。車上座位通常坐不滿一半，更沒有站的乘客，因此我才能在車內自得其樂起來。
這幾天，莫名地有那麼一點惆悵，我其實不太想把這無病呻吟的原因歸咎在自己太悠閒之上，因為悠閒是好事，不然人總是得找足理由讓自己奔波無暇應對生活。
過勞、忙碌儼然以成了現代人的必備生活指標，閒散的人，要麼被帶點妒意欣羨著，要麼就是被質疑是生活太優渥、太不長進，不然，在這事事與速度競賽的時空裡，怎可有人這樣無視身旁不斷急馳而過的人潮，不僅沒有被推著走，還略帶得意地依自己的步伐行進？
從東區往公館的車上，我坐在後座，沿途無意識地張望霓虹燈剛亮起的敦化南路，心裡頭一邊掛念著才掛上電話的好友，一邊突然想到羅曼菲。
不知道這幾天曼菲的狀況如何？我沒看電視，聽好友說上週她接受了電視專訪，看起來，並不太壞，說話依然是開朗亮麗的模樣。不知怎地，想到她，我的惆悵突然就煙消雲散了。
如果我是她，我會不會希冀著用各種方式來交換多一些的時間，多留在這世界幾天？如果這是可以成真的，那我換來的這些時間，我又會拿來作何用途？是如常過日子？是去做某些未完成的願望？是陪家人陪朋友？是獨處？是……？
當然，這些都是不可能的空想罷了。我萬般的思緒突然被這一連串的問號敲醒：現在我不正活得好好的嘛？何苦給自己難題，無由幻想著那些臨死前的種種做法？生，都不好，焉談死？死都是要去的路，不用思量，想了也是白想，祇有如何活著才需要斟酌。
我能感受陽光，看到晴雨，體會溫度，聽到萬籟，呼吸空氣，品嚐滋味，或走或跑，或坐或臥，或醒或睡，能盡情愛人、放心被愛，和人分享，一切皆隨意自得，這是何等珍貴的時光，怎能再把這些一去不回的時間碎片白白浪費？
一窩鋒的惆悵思緒，不用刀剮，「刷！」一聲的，就不見了。
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